2017-10

決まっちゃった。。。 - 2017.10.29 Sun

今日は非常に残念なお知らせがあります…

なんやかんやで車、スイフトスポーツの新車で決めてしまいました。。。

結局スポーツ系にしてしまう自分に、心底ガッカリ。
本来ならティアナやアコードハイブリッドなどでジェントルに走り、助手席も後部席にも配慮した優しい車を探していました。
スポーツ系だと、乗ってて楽しいのはドライバーだけ。
イイ車だなぁ〜と思えるのはドライバーだけ。
そんな車は既に2台も持ってるのに、また買う自分自身のバカ加減。

いや…だってマヂで素晴らしい車なんすもん。。。
頭おかしいんじゃねーの?ってくらい良くできてるのに、頭おかしいんじゃねーの?ってってくらいの激安!
しかも出たばかりの人気車種を値引きしまくって、普通に考えれば183万の車だから220万はいくな…と考えるでしょ。
その1割引きっすよ!アホでしょ。お前ら本当、計算できねーの?

まずはやっぱり、アホみたいなトルクですね。
6速でゼロ発進できますからね。
マニュアルも小気味よく入るし、脚はしなやかだし剛性あるし軽量だし。
常軌を逸した格別な仕上がりですよ。
トルクが走り方向にキャラ付けされてると、かなり走り難くなる事がありますが。
全然マイルドに普段乗りできるし、でも踏めばワープするような加速感だし。
神経質さが全くないんですよね。
FD2はチューンドカーみたいなものなので、マイルドって言葉はどこにもありません。
ソリッド!シャープ!レスポンスの塊です。
それに比べるまでもなく、スイフトスポーツは非常に扱い易い!

脚のしなやかさも素晴らしいの一言に尽きます。
ギャップの吸収は穏やかだし、適度なロールで荷重が綺麗に移って曲がっていける。
この4輪の接地感は最高ですね。とてもトーションビームとは思えない。
軽量な車だともっと突き上げがあっても良さそうなのに。

ブレーキは、制動力は高いけどコントロール性は悪いですね。
FD2のブレーキが素晴らしいだけに、ココはより気になります。

因みに、買うのはシルバーです。大人なんでね、一応。
ボンネットを換えるとしたら同色にしないとカッコ悪いっすけどね。

納車は来年の春です。待ち遠しいっすねぇ〜。
これでとうとう、FD2はサーキット専用仕様になるかもなぁ…

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